保时捷911 Turbo版

早在新一代911推出初期，人们对Turbo版本的猜测就不绝于耳，随着时间的推移，其庐山真面目也逐渐清晰。据国外媒体报道，911 Turbo将采用3涡轮增压6缸水平对置发动机。3个涡轮各有分工，其中两个涡轮与现款911 Turbo S的双涡轮工作方式相同，主要保证发动机高转速时的动力表现，第3个新添的涡轮用于发动机在低转速时的扭矩输出。

需要注意的是现款911 Turbo的涡轮在1950转时就已经介入工作，达到最大扭矩，那新一代的911 Turbo的涡轮将会在多少转开始工作呢？除了涡轮，整体动力系统重新优化设计后新保时捷911 Turbo预计将达到550马力，将比现款911 Turbo S还高出20马力。
 

【编辑：陈耀杰】