雷克萨斯新LF-CC

雷克萨斯新LF-CC

LF-CC概念车将雷克萨斯纺锥型的进气格栅表现得更为夸张，隔栅以四边形格栅进行装饰，配合延伸到发动机盖的两条棱线、凹陷式的保险杠，构成了极具冲击力的车头设计。头灯设计也是车头的一大看点，它由三组LED灯泡构成，侧面还别出心裁的融入了灯眉设计，既独特而又富有科技感。车身侧面则由简洁、锐利的线条构成，并且不乏力量感，而且看似复杂实则规则的双肋多辐条轮毂更加深了这种印象。镀铬装饰勾勒出尖锐的侧窗线条体现出豪华感，设计感十足的三角形后视镜与隐藏式门把手则表明了它的概念车身份。LF-CC的尾部设计富有力度，无论后尾灯还是后备箱线条都相当锐利，同车头锐利的设计风格相呼应。

动力方面，这款概念车搭载了一套全新的油电混合动力系统，这套系统由一台全新的2.5升四缸发动机和一台永磁电机构成。目前官方还没有发布这套混合动力系统的动力表现，而据坊间消息，这套系统的总输出功率有望达到205马力。

标致Onyx

标致Onyx

Onyx概念车采用高亮铜金色与黑色车身搭配，低矮的车身与大规格的轮毂产生鲜明对比，细节部分也彰显它足够强的攻击性。尺寸方面，这款概念车长宽高分别为4650/2200/1130mm。

Onyx概念车采用中置发动机后轮驱动，大量运用勒芒赛车技术。车身覆盖件采用薄铜片和碳纤维制造，车窗玻璃则使用轻质丙烯酸树脂制成。新车的整备质量仅有1100千克，混合动力系统以3.7升V8 HDI柴油发动机为核心，峰值输出高达600 bhp，通过六前速序列式变速箱将动力传递到驱动轮。该车配有动能回收系统，能够在制动时将动能转化为电能存入锂离子电池组，并在需要的时候提升加速力，电动机的最大马力为80bhp。

本田CR-Z

本田汽车于本届巴黎车展正式发布了中期改款的CR-Z轿跑，新车在外观方面小有改动，并新增运动驾驶模式。如果一切顺利，新款本田CR-Z预计将会在明年初登陆欧洲汽车市场，并有望在同一年稍晚的时候在美国汽车市场上市。

新款本田CR-Z装备了升级版的IMA混合动力系统，主要提升了混合动力系统的汽油发动机和电动机的最高输出功率。新款本田CR-Z的混合动力系统由一台1.5升排量四缸汽油发动机和一台电动机共同构成，最高输出功率可达135马力，比老款车型提升了13马力。为了确保动力的平顺输出，本田汽车还为新款CR-Z匹配了CVT无级变速箱，车辆从静止加速到100公里每小时需要9秒钟的时间。

双龙e-XIV

双龙e-XIV

双龙e-XIV概念车预展了一款新的紧凑型跨界车，这款新跨界车的焦点将放在巧妙的设计和用户交互系统上。XIV这个名称事实上就是“eXciting user Interface Vehicle”的首字母缩拼词。在车身尺寸方面，e-XIV概念车长4145毫米，宽1798毫米，高1585毫米，轴距为2590毫米。

增程式电动车其实并不陌生，之前的雪佛兰沃蓝达就是一款。然而e-XIV就比较特殊了，它是一款燃气型增程电动车，动力组合由一个电动马达和一个汽油发动机组成，同时车顶的太阳能电池板也为车内电气设备等提供电力使用，但不包括非动力系统。

【编辑：刘建英】