还有，收藏文物艺术品与一些些富豪们的财富幸福指数息息相关。根据大多数富翁反映，财富积累到一定程度以后幸福感越来越差。西方一些专业调查显示：财富膨胀到一定程度以后，财富增长对于人的幸福感影响的效用越来越低，拥有中等财富的中产人群，反倒可能是幸福感最强的。跨国跨文化比较研究表明，一些富裕国家中对生活满意并具有幸福感的人的比例高些，如瑞士和其他一些斯堪的那维亚国家。但当经济指标超越一定限度，财富和幸福感的正相关关系便消失了。多国比较研究发现，人均产值8000美元以上的国家中，财富和幸福感之间没有任何相关关系。而且，从时间上讲，经济的发展和相应的收入增强，并不带来相应的幸福感的提高。中国的富翁阶层调查显示：当初在财富积累到亿元之内的时候，感觉很有幸福感，但到亿元之外之后，幸福感逐渐消退和不断的担忧，尤其财富积累到5亿元之后，幸福感彻底消失殆尽，大脑无法安静和安然，一种惶惶不可终日的气氛时刻伴随。2011年嘉德秋拍预展现场曾经遇到一位开发有色金属的老板，因为临近下班关门，简单交流交换名片之后，后来逐渐成为旅行考察的朋友。他的资产并不知道，但马场、度假村、豪车、游艇都有，在谈及幸福感他就是这种现状。中国富豪们的这种焦虑情景，相比其他国家的富豪们，自然与本国特殊的生存生态环境有关。否则就不会有那样多的富翁们移民国外了。但要明白，“财富幸福指数现象”存在于任何国家，马斯洛需求层次理论也深刻的揭示了人们对各个阶段的需求和幸福感升降的解读。鉴于此，很多富翁们开始注重自己的内心，开始最求高层次的娱乐来抵抗这种富豪普遍存在的焦虑感和幸福失落感。也许上帝是公平的，没有财富的人，追求和积累财富是幸福的；拥有了巨额财富的人相反却是很纠结和失落的。那么这些人对极致生活的追求越来越迫切，有些追求在常人看来甚至很离谱。比如：

2005年曾创下单人单机67小时不间断环球飞行的美国亿万富翁、著名冒险家史蒂夫·福塞特又将挑战世界航空飞行纪录。他于2006年2月7日，将开始单人、不间断、不加油的80小时环球之旅。由于飞机大部分的负荷用于载燃油，福塞特能带的食物不多，他选择了含高蛋白的流体食物奶昔等食品；80小时中，他每次打盹的时间不能超过5分钟；飞机上没有洗手间，方便只能靠“尿瓶”和塑料袋。

2001年4月28日美国富翁蒂托与两名俄罗斯宇航员乘坐俄罗斯“联盟号”宇宙飞船升空，成为人类首位太空旅客。蒂托是个有钱的玩家，俄罗斯又缺钱，双方一拍即合，蒂托支付2000万美元，便可实现太空梦，潇洒走一回。他说，他只是为其他的太空玩家铺路，一个全新的产业就要诞生--有钱而追求刺激的富翁可以上太空玩。

美国富豪史蒂夫·福塞特对速度极度迷恋。在他位于美国加州南部的海滨大厦里停放了两辆豪华车：一辆是法拉利465GT，价值20.5万美元；另一辆是阿斯顿·马丁“征服者”豪华跑车，价值23.4万美元。这两款豪华车在平坦的道路上都能达到时速300公里。但当福塞特想飞快行驶时，他就驾驶市场上速度最快的私人喷气式飞机CitationX(价值1700万美元)做短途游览。对福塞特这位61岁已经退休的大豆期货交易商而言，有时喷气式飞机也不能满足他对速度的需求。在那种情况下，他就乘坐特别定做的、价值50万美元的热气球或驾驶价值550万美元的超速双体帆船。

编辑：陈荷梅