据日媒报道，日本首相安倍晋三本月17日正式宣布修改2020年东京奥运会主会场“新国立竞技场”的建设计划：“此前的计划作废，将从头进行调整。”这标志着，由扎哈-哈迪德主持设计的“全球造价最昂贵的体育场馆”就此搁浅。前后历时两年、扎哈-哈迪德两易其稿，2020年东京奥运会主会场设计最终又回归到一张白纸。媒体消息，高达2520亿日元的造价成为设计被废的主要原因。


初稿胜出：将成为未来一个世纪的世界体育圣地

2013年9月7日，国际奥委会宣布2020年夏季奥运会将由日本举办，对此，日本首相安倍晋三承诺日本政府将全面支持东京举办奥运会。9月9日，2020年东京奥运会和残奥会筹备委员会公布了由扎哈·哈迪德设计的东京2020年奥运会主场馆的设计方案，并将其作为日本2020夏季奥运会开幕式和闭幕式的主要场地。

此方案为日本举办的“新国立竞技场基本构想国际设计比赛”的获奖作品。2011年东京在2008年申奥失败之后再度提出申办2020年夏季奥林匹克运动会，并计划将国立竞技场进行改建。改建方案则通过举办“新国立竞技场基本构想国际设计比赛”向世界各地的优秀建筑师募集，此次竞赛由安藤忠雄担任审查员长，最终伊拉克裔英国籍的建筑师扎哈·哈迪德的设计方案在盲选中击败了包括两位曾获普利兹克建筑奖的日本建筑师坂茂和伊东丰雄在内的其他45个团队。其理由则是“奥运会是一个非常大的盛会，正因如此，能有个如此不一样的建筑让大家来娱乐一下也未尝不可”，这次评选最看重的是创造力。

扎哈·哈迪德所设计的新国立竞技场其外形如同一顶棒球帽，呈现非常分明的肌理感，主体结构连接处则辅以格子形外壳，整体呈流线型。场馆有数个椭圆形和卵形窗子，从内部看，犹如身处宇宙飞船内。对此，安藤忠雄这样评价：“流线型和未来的设计体现了日本想传达给其他国家的讯息，我相信这个体育场将会成为未来一个世纪的世界体育圣地”。

对于这一结果日本民众虽然感到意外，但在当时并未引起特别大的反对声音。日本计划用1300亿日元(约81.4亿港币)建造此建筑，2014年夏季开始拆除现有设施，2015年秋季开工，2019年3月竣工。

首次“瘦身”：日本设计师在线请愿去掉拱梁

在东京成功获得了奥运会主办权之后不久，新国立竞技场设计方案就受到日本建筑师的联名反对，他们反对的原因一是建筑顶部的两根巨型钢结构拱梁，造价十分高昂，根据官方最新估计，建设费用将高达2520亿日元(约157.8亿港币)，几乎是官方最早估算1300亿日元的两倍;二是因为场馆建成后高度有70米，而当地限高是28米，按照比例需要占用极大的面积，导致会破坏到明治神宫外苑，附近的居民也需要强制拆迁。鉴于此，日本建筑界泰斗、普利兹克建筑奖得主桢文彦发起了在线请愿，联合了五十岚太郎、伊东丰雄、隈研吾等著名建筑师在内的105人签署了一份请愿书，希望修改建造计划。


虽然没有任何建筑可以让所有人满意，但对新国际竞技场的设计方案汇聚了如此密集的争议之声，日本奥运担当大臣下村博文发觉自己必须做出回应。2014年6月，日本著名建筑设计师伊东丰雄在东京召开记者会，围绕“新国立竞技场”计划公布了对现有体育场进行改建的方案。方案计划拆除现有主看台，改为两至三层的观众席，将总容纳人数从目前的约5.4万人增至8万人。原方案中，建筑最高为70米，修改方案中降为50米;原方案还设计了开合式屋顶，修改方案中也省去了;另外，原方案中造价极高的两根巨型钢结构拱梁也将省去。方案规模从29万平方米缩至22万平方米，原先连接周边道路的立体通道也大幅缩减。从俯视图上看，原先细长状的设计变得更短、更圆。


再次“瘦身”：日本民众不买账计划作废

但对新的修改方案，日本民众依然不买账。在7月7日至7月9日举行的民意调查中，有95%的民众对现行方案投出了反对票。


因为随着建材费用单价的上涨，即使修改建设方案，其费用也高达2000亿日元。即便不考虑费用，改建方案实施起来也困难重重。如果要增设观众席，就必须补建屋顶;为了不漏音扰民，也必须增加遮音装置……

2014年11月19日，东京知事在东京议会特别委员会会议上，正式宣布2020年东京奥运会和残奥会原计划建造的10个比赛场馆中，取消篮球、羽毛球、帆船三个赛场的建设。同时，东京都政府也在考虑，将篮球、足球等项目的比赛场馆设置在东京以外的城市。

即使是这样，作为重大的国家项目，日本国家政府要负责起新国立竞技场的建设，其费用则来源于税金等国家资金，这也就意味着平均每个日本人要为其支付800元的费用，今年4月起，日本的消费税已从5%上升至8%。这也就导致日本民众对其更加不满。


为了平息外界怒火，安倍晋三7月17日召开记者会宣布，新国立竞技场“此前的计划作废，将从头进行调整”表明规划将要回归原始状态。安倍保证，主场馆的总工程费预计将会缩减三分之一，保持在1800亿日元(约112.7亿港币)左右。

日本奥运担当大臣下村博文17日也透露，将重新进行设计甄选比赛，在半年内决定方案。他还就施工期表示，“将用50多个月完成，力争2020年春竣工”。


其实扎哈·哈迪德的设计方案并不是第一次被拒，在英国威尔士卡迪夫湾歌剧院国际设计竞赛中，哈迪德以一组尖锐玻璃建筑群的设计案获得胜利。但最终因预算超至计划两倍，这项规划被出资方-拥有国家彩票背景的英国千禧年委员会掐断了进程。

今年2月，扎哈·哈迪德事务所还公布了世界上最大的客运枢纽站——北京大兴新机场的设计方案。但是，在赢得此项竞标之后，“依照总合同的安排，设计竞标以后我们就不再涉及之后的任何实质性工作了”,扎哈·哈迪德建筑事务所的合伙人帕特里克·舒马赫强调。

编辑：杨珊珊