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LOT 6048 【1932年8月17日兰州—迪化试航双空难封】

(9)七次飞行仅两次抵达塔城

西北航线(沪新航线)的第五次试航开始于1932年11月14日，航机自北平起飞经洛阳、西安、兰州、哈密、迪化至塔城，并于11月26日自塔城搭载数封邮件回航，当日抵达迪化。稍作休整后飞机于11月29日自迪化飞往北京，12月1日抵达北平，12月3日抵达上海。此次试航非常顺利，也因本次试航的同时发行“限新省贴用航空邮票”而闻名，由于暂作航空邮票在新疆邮政史上具有其特殊的地位和意义，新省邮票之所以能引起集邮人士的注意，此套航邮功不可没。这是欧亚航空的飞机第一次飞抵塔城。塔城，这个位于中国西北边陲离海洋最远的塞外明珠，总算迎来了一丝来自大海的风。

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LOT 6049【1932年“限新省贴用”暂作“航空”邮票15分新一枚】

经历前后五次的试航，沪新航线总算在1932年12月15日正式开航，预定航机于北平和上海两个城市同时起飞，航线为北平/上海、南京、洛阳、西安、兰州、肃州、哈密、迪化、塔城，但因起飞前上海的飞机临时发生机械故障，被迫停飞，原本由上海航机搭载的邮件以陆路运至南京，并通知从北平出发的飞机飞抵洛阳后转飞至南京取邮件，再循原航线经哈密至迪化、塔城，但不知是何原因，航机在抵达迪化并未继续飞往塔城，这让已经有过一次航班停靠的塔城再次被抛弃。

1933年7月20日一架搭载少量邮件的飞机从迪化飞往塔城，这是沪新航线新疆段重开塔城航线的举措，飞机于7月21日抵达塔城时恰逢手持兵权的盛世才与地方宗教势力交战，由于塔城、迪化、哈密等地局势不稳，此班飞机卸下邮件后并未再装载邮件续飞，塔城从此又开始断航。

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LOT 6050【1932年11月26日塔城—迪化试航首航封】

自1931年12月13日欧亚航空公司西北航线第一次试航至1949年9月26日新疆解放，18年间七次飞往塔城记录中仅有两班航机顺利抵达。也许真是机缘巧合，仅仅只是在第五次试航和塔城末班机抵达时，时任塔城邮局的曹局长和迪化富绅杜光闾也都亲自参与制作了为数不多的迪化寄塔城的首航封和极珍贵的1932年11月26日塔城寄迪化的回航封，而目前流传至今的塔城航空封已经非常稀少和珍贵，也恰好有他们，才让我们知道塔城的确是新疆航空史上最难攻克的堡垒。

编辑：江兵