该年10月中旬，受友人之邀，张大千前往台湾举办个人画展，他根本没有料到，就在画展这段期间，国民政府局势急转直下，眼看国民党即将全面退出大陆，张大千找到先期到台的于右任，谈到自己还有为数众多的古玩、字画在四川成都，希望军方能把古玩字画和家眷都接出来。

于右任马上致电蒋介石，四面楚歌之中的蒋介石没有丝毫怠慢，让副总统陈诚火速处理。由于时间紧急，陈诚得知张大千在台湾新竹，而二中队又刚好退守新竹，于是亲自致电中队长安排人员。

时时提防空中巨掌

采访中，黄庭简告诉记者，因为所经区域已经大部沦陷，此行又逢运送重要物品和人员，又是单机飞行，所经地域广阔，所以在电话中，陈诚特别嘱咐，飞行员要技术精湛、可靠。

对于为何最后选中自己，黄庭简说，中队长后来告诉他，是因为他在轰炸广水铁桥中表现出的机智和沉稳，才选中他。

中队长下达命令已经是下午，因为要带上张大千，所以在新竹起飞的时间是，1949年12月10日上午，机型：C-46。

C-46 飞机是美国寇蒂斯·莱特飞机公司1937年研制生产的活塞式运输机。它原本是民航客机，第二次世界大战爆发后转为军用运输机。1940年3月，原型机CW-20首次试飞，1942年装备美国部队后，命名为C-46，别名“突击队员”，共生产3180架。

该机翼展32.9米，机长23.3米，机高6.63米。安装“高空增压器”后，该机不装货物时最大飞行高度为7620米，载重量为4.63吨，甚至能装下整辆吉普车、整艘小型巡逻艇、不可拆卸的大型部件，如飞机发动机、发电机、医疗设备等，也能运送人员。在支援中国人民坚苦卓绝的抗日战争中，C-46在驼峰航线上立下赫赫战功。

此时福建、广东、湖南、湖北等均已易手，地域虽然辽阔，但却无任何立足之处，曾经熟悉的机场统统不再能起降。整个飞行，似乎是一只蚊子在一个巨人的眼前嗡嗡旋转—说不准什么时候挨到对方的一记巨掌！

唯一欣慰的是，对手尚无空军，但航路上是否已布置高射炮，随时将炮弹射向自己则不得而知。再有，此次飞行，关山迢递，无气象预报、无导航，唯一能企求的是，飞机别有任何机械故障，否则后果不堪设想。

还好，C-46表现还算正常，除在湖北上空几次出现“放炮”(遇低温冷气，发动机结冰)外，一路平安抵达成都，抵达凤凰山机场。